广州近四成受检轿车存在安全隐患

　　在第一阶段对全市450多个大型购物中心、超市、住宅小区停车场的超过9万辆小轿车的全部36万条轮胎（不计轮胎品牌）检测的结果显示：广州有39％的轿车存在轮胎安全隐患。此前，固特异在深圳市的检测结果显示：深圳共有45％的轿车存在轮胎安全隐患。

　　轮胎潜在隐患，被车主漠视

　　在广州地区第一阶段的检测活动中，由于车主使用不当或者维修不及时使得轮胎安全问题尤为突出。中国汽车工程学会的专家崔继勇表示：在发现轮胎问题的车辆当中，超过20％的轮胎胎面磨损严重，轮胎剩余沟深已经小于1.6毫米，轮胎抓地力严重不足。他指出，“随着春季的到来和降雨的增多，这些轮胎应对湿滑路面的抓地力明显不足，对行车安全埋下隐患。建议这部分车主及时更换轮胎。”

　　根据检测结果，在广州地区受检的车辆当中，最突出的几大问题包括：轮胎气门嘴帽丢失、胎压不足、胎面几乎磨光和轮胎胎侧有损伤等情况。

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　　固特异在广州第二阶段轮胎安全检测活动已经开始，第二阶段检测将在300多个大型购物中心、超市、住宅小区停车场进行，预计将有6万辆小轿车、24万条轮胎接受检测。“关注轮胎，关注行车安全”全国轮胎安全检测活动由中国汽车工程学会和固特异轮胎公司共同主办，该活动计划一年之内对全国各地的100万辆左右的小轿车进行免费的轮胎检测。

　　检测数据：

　　42%的车辆轮胎气门嘴帽丢失，这会导致慢漏气，普通轮胎在缺气行驶的过程中，潜伏着许多安全隐患；

　　32%的车辆其轮胎胎压明显不足，容易导致胎冠不均匀磨损；

　　31%的车辆发现胎冠不均匀磨损的问题。胎冠的不均匀磨损会增加胎噪，降低舒适度，最重要的是会降低轮胎实际使用寿命；

　　24%的车辆轮胎胎面已经磨光，胎面花纹沟深已经磨耗到不足1.6毫米，行驶时会打滑或发飘，需要立即更换；

　　11%的车辆轮胎胎侧有割伤、划伤、裂纹等现象。实际上，胎侧若有问题，其严重程度要远远高过胎冠的问题；

　　8%的车辆胎测有鼓包现象，这是由于帘线断裂引起的，如不重视，可能会导致爆胎事故。

（责任编辑：秦淑）