甩掉疲劳驾驶

　　每个人都知道要安全行车绝不能酒后驾驶，但却没有多少人意识到疲劳也在很大程度上决定着驾驶者的反应速度和判断能力。

　　“疲劳驾驶”不像“酒后驾驶”可以靠简单吹气试验检测，换句话说不易被警察发现。何况我们对疲劳的耐受力也早已百炼成钢——不是吗，你常加班至深夜后披星戴月地驾车回家；你最近睡得不好整天都在和自己的困乏挣扎包括在车上；好不容易到周末预备补觉，又被朋友的自驾车郊游邀请拉回到驾驶座……

　　这些状况是不是经常发生？太稀松平常？你觉得这点儿疲劳没所谓？那么，是不是疲劳驾驶的风险你也没所谓呢？让我们看看以下这组疲劳驾驶的数字。

　　识别疲劳驾驶的信号

　　交通安全人士和医学专家一致指出，因为睡眠不足、睡眠不规律和睡眠障碍等问题导致的疲劳驾驶十分危险，容易引发交通事故。而在实际驾驶过程中，除了睡眠不足，还有很多原因会导致驾驶者疲劳，因此，我们要学会识别身心疲劳的信号。

　　头重、频频点头，很难保持抬头姿势；

　　视觉模糊、眼睛发红发干；

　　频繁眨眼或眼睛时开时闭；

　　视野变窄、漏看错看信息增多；

　　哈欠连天却无法控制、表情变化少；

　　精神不振、反应迟钝、判断迟缓；

　　注意力无法集中、思维能力下降；

　　动作僵硬、节奏失调；

　　心情郁闷、急躁，容易激动；

　　分辨不清方位，车速盲目提高。

　　PS：疲劳驾驶相关数据

　　美国国家公路交通安全管理局保守估计，每年因疲劳驾驶导致的车祸至少有10万起；

　　法国国家警察总署事故报告表明，因疲劳驾驶导致的意外占人身伤害事故的14.9%、死亡事故的20.6%；

　　我国因疲劳驾驶导致的交通事故，以北京为例，其导致的车祸占总数的1/5；

　　2001年，在美国进行的一项调查发现，有53%的被调查者曾在驾驶时打过瞌睡；

　　2003年，赛诺菲—圣德拉堡发起的驾车者警觉度测试和问卷调查结果显示，516名驾驶者中，24%感觉有疲劳驾驶，10%调查当天驾车时打过瞌睡，50%回忆在驾车时打过瞌睡。